PELASTUSVENEEN HYÖDYKSI

PELASTUSVENEEN HYÖDYKSI

Lifeboat Recovery Strop on erityisesti suunniteltu pelastusveneiden ja pelastusveneiden turvalliseen palautukseen. Tämä -lujuus joustava nostotuki toimii keskeisenä yhdistävänä komponenttina pelastusveneen taavetinnostojärjestelmien ja valmiusveneen runkojen välillä. Se ratkaisee tehokkaasti palautusriskin varmistaen nopean, vakaan ja turvallisen täyteen lastattujen pelastusveneiden palautuksen henkilöstön ja varusteineen. Laivojen-korroosionesto- ja -ikääntymisenestomateriaalien ansiosta stropissa on korkea lujuus-/-painosuhde, yksinkertainen käyttö ja pitkä käyttöikä. Se on pakollinen turvavaruste valtamerialuksille, offshore-alustoille ja merenkulkualuksille.
Lähetä kysely

Tuotteen kuvaus

 

4

Lifeboat Recovery Strop on merihenkien{0}pelastusjärjestelmiin tarkoitettu nosto- ja palautusapulaite. Se on varustettu itsenäisesti pelastusveneen/pelastusveneen vesillelasku- ja palautuslaitteisiin, joita voidaan käyttää hätäpalautusoperaatioissa, kun perinteinen putoamisnostojärjestelmä epäonnistuu tai kohtaa äärimmäisiä meriolosuhteita.

Tuote on valmistettu -suorituskykyisestä UHMWPE-köydestä, jonka toisessa päässä on kulumista estävät-metallisormustimet ja kahleet ja toisessa päässä korkea-lujuus nostorengas. Se tarjoaa vakaan nostojännityksen ja tasapainoisen jännityksen siirron koko pelastusveneen palautumisprosessin ajan. Standardoidun turvakertoimen 6:1 ja ISO 2307:2019:n mukaisena se sopeutuu pitkäkestoisiin-meriympäristöihin, joissa on runsaasti suolaa, voimakasta ultraviolettisäteilyä, öljysaastetta ja korkea kosteus. Se on yleisesti yhteensopiva useimpien laivojen pelastusveneen taavettijärjestelmien ja pelastusvenevarusteiden kanssa, ja se on vakioturvakonfiguraatio nykyaikaisille meren hengenpelastusjärjestelmille.

 

Tuoteparametri (erittely)

 

Tuote

Vakiomääritys

Huomautuksia

Materiaali

Korkea{0}}luja UHMWPE-kuitu

Öljyn-kestävä, UV-kestävä, lahoa-kestävä

Köyden halkaisija

24 mm

 

Kokonaispituus

1,2 m ja 1,5 m (vakio)

 

Turvallinen työkuorma (SWL)

6.5T

Normaali merilaatu

Pienin murtokuorma

423 kN

Turvakerroin Suurempi tai yhtä suuri kuin 6:1

Testaa kuormitusta

436 kN

 

Laitteiston materiaali

Korroosionestokahvat ja nostorengas

Suolakorroosionkestävä

Pintaominaisuus

Hyvän{0}}näkyvyyden keltainen kansi

Helppo tunnistaminen

Käyttölämpötila

-30 astetta ~ +80 astetta

Sopeutua globaaliin meri-ilmastoon

 

Tuotteen ominaisuus

1. Ylivoimainen kuormituskyky ja korkea turvallisuustekijä

Hyvä{0}}lujuus UHMWPE-köysi, jonka lujuus on 15 kertaa saman tyyppisen teräslangan lujuus. Noudattaa tiukasti 6:1 turvakerroinsuunnittelua, läpäisee turvallisen käyttökuormituksen painetestin DNV-sertifikaatilla, mikä estää tehokkaasti murtumia ja vaurioita suuren{5}}kuorman palautumisoperaatioissa.

2.Täysi meriympäristön kestävyys

Integroitu ikääntymistä estävä, anti-ultravioletti-, öljy--- ja vedenpitävä hoito. Kestää suolasumukorroosiota, meriveden eroosiota ja homeen mädäntymistä, säilyttää vakaan mekaanisen suorituskyvyn pitkäaikaisen-ulkomeriympäristön altistumisen jälkeen, ei hauraita vaurioita tai lujuuden heikkenemistä.

3. Kevyt ja helppokäyttöinen

Suuri lujuus-/-painosuhde, kevyempi kuin perinteiset teräslankanauhat, miehistön on helppo asentaa, liittää ja vetää sisään. Ei vaadi monimutkaisia ​​työkaluja, mikä mahdollistaa nopean telakoinnin ja hätäpalautuksen äärimmäisissä meriolosuhteissa.

4.Näkyvyyden turvallisuussuunnittelu

Hyväksyy kansainvälisen standardin hyvän -näkyvyyden keltaisen värillisen päärungon, mikä varmistaa selkeän visuaalisen tunnistamisen yössä, sumussa ja vähävalossa{1}}meriympäristössä ja parantaa käyttöturvallisuutta.

Sovellus

 

Lifeboat Recovery Stropia käytetään laajalti kaikissa skenaarioissa, jotka edellyttävät pelastusvene- ja valmiusveneen vesillelaskua ja palautusta meri- ja offshore-teollisuudessa.

 

Pätevyys

 

DNV:N MYÖNTÄMÄ TARKASTUSTODISTUS TESTATTU ISO 2307:2019 MUKAISESTI

 

FAQ

K: Mikä on pelastusveneen palautusstropin ydintoiminto, ja onko se pakollinen laivaasennus?

V: Ydintoiminto on auttaa pelastusveneiden/pelastusveneiden turvallista palautumista huonossa säässä ja tavanomaisissa nostojärjestelmän vikatilanteissa. Se on SOLAS-määräysten edellyttämä pakollinen turvavaruste kaikille valtamerialuksille-ja offshore-lautoille, ja sen on oltava varustettu ja läpäistävä tarkastus, jotta se täyttää laivan navigointitodistuksen vaatimukset.

K: Mikä on stropin käyttöikä ja miten arvioida vaihtotarve?

V: Normaali käyttöikä on 5 vuotta normaalissa merikäytössä. Se on vaihdettava välittömästi, jos päivittäisessä tarkastuksessa havaitaan köysinauhan kulumista, murtumista, vanhenemista, kovettumista, laitteiston korroosiota ja muodonmuutoksia tai lujuuden heikkenemistä, jopa takuuaikana.

K: Voiko tuote mukautua äärimmäisen alhaisiin ja korkeisiin lämpötiloihin?

V: Kyllä. Tuotteen käyttölämpötila-alue on -30 asteesta +80 asteeseen, ja se mukautuu polaarisen matalan-lämpötilojen navigointiin ja trooppisiin korkean lämpötilan meriympäristöihin. Materiaali ei haurastu tai lujuus heikkene äärimmäisissä lämpötiloissa.

K: Onko tuote yhteensopiva kaikentyyppisten pelastusveneen taavettijärjestelmien kanssa?

V: Vakiotiedot ovat yleisesti yhteensopivia useimpien laivojen pelastusveneen taavetti- ja valmiusveneen nostojärjestelmien kanssa. Erikoismallilaitteille voimme tarjota räätälöityjä kokoja ja käyttöliittymän sovituspalveluita täydellisen asennuksen ja käytön varmistamiseksi.

K: Mitä kelpuutusasiakirjoja toimitetaan aluksen tarkastukseen?

V: Toimitamme täydellisen DNV-tarkastustodistuksen, tehdastestiraportin, jossa on sarjanumerot, jotka vastaavat tuotteeseen kiinnitetyn nimikilven sarjanumeroa.

K: Kuinka ylläpitää stropia päivittäin käyttöiän pidentämiseksi?

V: Puhdista stroppin pinta merivedestä, öljytahroista ja sekalaisista käytön jälkeen, kuivaa ja säilytä kuivassa ja tuuletetussa hytissä, vältä pitkäaikaista-suoraa auringonvaloa ja voimakasta ekstruusiota. Tarkista säännöllisesti köyden rungon kuluminen ja laitteiston korroosion tila ja vältä ylikuormitettua käyttöä.

K: Onko ylikuormitettu käyttö sallittu hätäpelastusskenaarioissa?

V: Ylikuormitettu käyttö on ehdottomasti kielletty. Tuotteen turvallisuuskerroin on 6-kertainen, ja turvallinen työkuorma on suurin sallittu kuormitus pitkäaikaiseen käyttöön. Ylikuormitus aiheuttaa peruuttamatonta lujuuden heikkenemistä ja piilossa olevia murtumisvaaroja, mikä vaarantaa vakavasti pelastusturvallisuuden.

 

 

 

Suositut Tagit: pelastusveneen palautusstropi, Kiina pelastusveneen palautusstropin valmistajat, toimittajat, tehdas